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Aseguran que se favorece a terratenientes

El colectivo Xúquer Viu rechazó ayer la distribución territorial de los recortes aprobados por la Confederación Hidrográfica del Júcar para hacer frente a la sequía y atribuyó a las medidas adoptadas la facultad de «beneficiar a los terratenientes de la Mancha y continuar con la sobreexplotación del acuífero» del que se nutre el Júcar.
Xúquer Viu considera «injustificable» que solo se recorte en un 5% para este año las extracciones del acuífero de la Mancha Oriental que en 2005 fueron de 406 hm3, «un 27% por encima de la asignación máxima fijada en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Júcar».
«Mientras a la agricultura familiar y social de La Mancha y de Valencia, de la que dependen miles de familias, se les impone reducciones de entre el 40 y el 60%, a los grandes propietarios de La Mancha se le aplican reducciones mínimas más simbólicas que reales», explicaron fuentes de Xúquer Viu.
El colectivo destacó la gravedad que trasciende de las cifras oficiales ofrecidas por los propios regantes de La Mancha Oriental, que «calculan» unas extracciones de 406 hm3 que suponen admitir «un exceso de bombeo de 86 hm3 sobre los 320 hm3 asignados en el PHJ».
Tras asegurar que «otras fuentes» hablan de extracciones no reconocidas muy superiores a las cifras oficiales, Xúquer Viu añade que «con la excusa de la sustitución de bombeos se ha culminado recientemente una primera fase de conducciones de la que se han tomado 35 hm3 de agua superficial del Júcar sin que haya disminuido las extracciones del cauce».
Existe además una segunda fase en proyecto para tomar 45 hm3 del río para la que Xúquer Viu exige una paralización «inmediata».
Para Xúquer Viu , la «evidente permisividad» de la CHJ respecto a estos regadíos en «un momento de grave sequía refuerza en lugar de debilitar la dinámica de sobreexplotación de este acuífero consolidada a lo largo de los últimos 20 años».

Fuente: Levante

La cita era el  Domingo 12/02/06  a las 8 h, en  el local  de ADENE y aunque el pronóstico del tiempo para ese día no era muy bueno, allí nos reunimos unas 32 personas dispuestas a pasarlo bien.

Nos desplazamos con  el vehículo de adene y varios coches particulares hasta la carretera de Benali-Bicorp, dejamos los coches en el punto donde la carretera deja de estar asfaltada y pasa a ser camino. Hacia las 9 comenzamos a caminar, en ese momento el termómetro marcaba 5º y había abundante niebla.

El primer tramo de  la marcha fue uno de los más duros, por el prolongado ascenso y el fuerte desnivel que hay entre el río Grande y la casa del Alambín, luego continuamos  con un suave descenso por el camino del Planil hasta el barranco de Cubillas. Toda esta zona presenta abundantes señas de haber estado muy poblada en un pasado no tan lejano. Pudimos ver extensos campos semiabandonados en el lecho del barranco, laderas del monte antiguamente abancaladas y ahora invadidas por la vegetación natural de la zona, caseríos medio derruidos como, la casa Blanca, la casa Cubillas y las Casas de  las cuevas de Fagarra. En estas últimas nos detuvimos para almorzar  y para poderlas ver con mayor detenimiento. Cuentan que  las cuevas que hay pegadas a estas casas, las utilizaban antiguamente para que los presos que trasladaban a pie de unas poblaciones a otras pudieran pasar la noche de forma segura sin peligro a que se escaparan.

Tras recuperar fuerzas con el almuerzo continuamos hacia el río Grande, luego caminamos durante un buen rato por sendas que discurren por el mismo lecho del río, hasta llegar al punto donde habíamos dejado los coches.

En la última parte de la marcha, salió el sol y subió bastante la temperatura. Recorrimos unos 18 Km .en unas 5 h. Terminamos algo cansados pero satisfechos de haber disfrutado de una zona casi desconocida para la mayoría de participantes.

Anímate para la próxima.

Agradecemos  a José Francisco Serrano que se preocupó de preparar esta marcha

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El canal Júcar-Turia, una de las obras más importantes para la gestión del agua en Valencia, se ha quedado obsoleto. El Ministerio de Medio Ambiente ha encomendado a la empresa pública Acuamed un proyecto destinado a garantizar el óptimo funcionamiento de la infraestructura en los próximos años bajo un nuevo concepto que incluye tres conducciones separadas -dos para el riego, de ellas una con agua residual depurada- y otra exclusiva para abastecer Valencia.

El Ministerio de Medio Ambiente ha encomendado a Acuamed la redacción del proyecto de rehabilitación del canal Júcar-Turia con un presupuesto aproximado de 35 millones de euros y destinado a garantizar la seguridad del abastecimiento urbano de Valencia, evitar las pérdidas por filtraciones- de 12 a 13 hectómetros anuales- y resolver el crecimiento de ciudades y urbanizaciones hacia la barrera que constituye el canal.
El proyecto, según el presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, Juan José Moragues supone un «cambio radical» sobre anteriores propuestas de modernización «no ejecutadas» y su diseño ha sido, aseguró, bien aceptado por los usuarios: el canal Júcar-Turia (regadíos), Valencia y su área metropolitana y Sagunt (abastecimientos urbanos).
El canal Júcar-Turia, un trasvase real de recursos hídricos que nace en Tous y termina en el Turia cerca de Manises, tiene casi 60 kilómetros de longitud y arranca con un túnel, el de la Escala, de cinco kilómetros de longitud, del que sale un canal a cielo abierto, con sifones (4) y acueductos (17), durante algo más de 46 kilómetros.
El trasvase atraviesa por un túnel de 2 kilómetros la montaña del Vedat de Torrent y pasa también en túnel al aeropuerto de Manises.
Pese a los servicios que ha prestado al regadío valenciano y a la ciudad de Valencia llevando el agua potable del Júcar hasta Picassent y Manises, las dos potabilizadoras de la ciudad, el trasvase se ha quedado obsoleto.
Joaquín Andreu, director técnico de la CHJ, aseguró que además de la antigüedad de la conducción, la servidumbre de tener que transportar siempre agua para no interrumpir el abastecimiento a Valencia ha dificultado y dificulta todavía hoy las labores de mantenimiento.
«Existen también algunos cruces con barrancos que drenan sus arrastres en el canal con materiales no deseados que pueden contaminar el agua y que en todo caso hacen muy difícil la conservación», añadió.
El proyecto final está pendiente de definición aunque Joaquín Andreu aporta algunas claves: estará totalmente cubierto y con al menos tres conducciones separadas: la del agua potable de Valencia, la que conducirá el caudal para el regadío y un tercer carril por el que circulará agua residual depurada para completar las dotaciones del canal, demasiado ajustadas para las necesidades reales de la zona regada.
Algunos de los tramos de las conducciones, en especial la de aguas residuales y la de abastecimientos urbanos, se diseñaran para que sean reversibles y el agua pueda circular en las dos direcciones. Este diseño reversible es especialmente importante para garantizar el suministro de agua potable a Valencia y el área metropolitana bien desde Manises o desde Picassent y con aguas del Júcar o el Turia.
Juan José Moragues concluyó afirmando que una vez terminado el canal será «una obra de la que los valencianos se podrán sentir orgullosos».

Fuente: Levante

La memoria 2005, recoge todas las actividades organizadas por esta Asociación, durante la campaña que ha finalizado, como,poda de higueras,día del árbol,incendios,cursos de formación,trasvase,vigilancia forestal,jornadas medioambientales,boletines informatívos,etc.

También incluye, gran cantidad de fotografías y un amplio reportaje de notas de prensa. La memoria la puedes consultar a partir de hoy en la Biblioteca Municipal de Enguera y en el centro Social de Adene.Con esta memoria ya son doce las que han realizado, desde el año 1994.

SuperUser Account @ 08:48

La polémica en torno al trasvase Júcar-Vinalopó vuelve a ponerse de actualidad después de que un nuevo informe ponga en duda la viabilidad técnica del nuevo proyecto. El documento, redactado por el Instituto Tecnológico del Agua de la Universidad Politécnica de Valencia, considera que el calibre de tubería previsto es insuficiente para garantizar el caudal de 80 hm3 anunciado.

El catedrático de Mecánica de Fluidos y director del Instituto Tecnológico del Agua de la Universidad Politécnica de Valencia, Enrique Cabrera, ha remitido un informe al ministerio de Medio Ambiente en el que cuestiona la viabilidad del nuevo diseño del trasvase Júcar-Vinalopó y asegura, basándose en su experiencia en la hidráulica a presión, que de ignorarse sus alegaciones la obra «no podrá cumplir, ni de lejos, el objetivo principal que justifica su construcción: trasvasar desde la cuenca del Júcar a la del Vinalopó un mínimo anual de 70 hm3, sin olvidar el objetivo de llegar, los más de los años, a los 80 hm3».

La alegación de Enrique Cabrera está en sintonía con las voces que desde diversos ámbitos piden que el trasvase se diseñe con cierta holgura tanto para cumplir el objetivo de trasvasar los 80 hectómetros cúbicoscomo el de aprovechar cualquier punta de caudal que se produzca en el río por encima del valor ecológico que se fije para el tramo final del Júcar.
La alegación, que está siendo considerada por Aguas del Júcar, ha sido rechazada por el colectivo Xúquer Viu y la fundación Nueva Cultura del Agua. Los primeros consideran «inaceptable» cualquier aumento en la capacidad de la tubería y los bombeos mientras el consultor y portavoz de la fundación -inspirador además del borrador del anteproyecto que ha servido para licitar la obra, Antonio Estevan- sostiene que los planteamientos de Cabrera nacen del «error» de no considerar la presencia continua en el río de un caudal ecológico de 4 metros cúbicos por segundo.Estevan recordó al respecto que este caudal mínimo es una «condición inexcusable» para que haya trasvase del Júcar al Vinalopó, al tiempo que su estricto cumplimiento por la Confederación Hidrográfica del Júcar es lo que «hace posible» el trasvase al permitir derivar un caudal uniforme y continuado a lo largo del año de 2,6 metros cúbicos por segundo.

Encarecimiento de la obra

Estevan sostiene, además, que la propuesta del director del Instituto Tecnológico del Agua de la Universidad Politécnica y catedrático de Mecánica de Fluidos de aumentar la sección de las tuberías y la capacidad de los bombeos supondría un nuevo encarecimiento de la obra, que se sitúa ya, según las previsiones del ministerio que dirige Cristina Narbona, en torno a 223 millones de euros.
Fuentes de la Plataforma Xúquer Viu aseguraron que no aceptarán la propuesta de Cabrera, aunque sí admiten una ligera modificación encaminada a introducir «variadores de frecuencia», que permiten incrementar la velocidad del agua en los bombeos y de este modo la capacidad de la tubería.
En cualquier caso, el debate técnico y conceptual abierto por este experto en sistemas hidráulicos a presión mantiene en jaque a Aguas del Júcar y a los proyectistas de las empresas que optan a adjudicarse las obras del trasvase.

Fuente: Levante